检查螺（luó）旋桨安装不当
首先（xiān）来说一下螺旋桨的安装，一般（bān）的无人（rén）机螺旋桨，采（cǎi）用的是自紧桨的结构，旋转安装，一般很多人都（dōu）会靠惯性，让螺旋桨锁紧，然而这样子的操作，很容易假拧（nǐng）紧，这样子（zǐ）螺旋桨在旋转的（de）时候，很容在（zài）半空中出现耍出的（de）情况。
夜间飞行
在夜晚（wǎn）放无人机（jī）时，由于光（guāng）线不足（zú），无人机的航拍摄像头的画质会（huì）下降，无法清晰显（xiǎn）示实时飞飞行情况，再者就是夜晚灯光昏暗，一些无（wú）人机自带的视（shì）觉稳定功能（néng）并不能正常工（gōng）作，或是效能下降，到（dào）时无人机（jī）很容易出现漂移的情况，对于新入（rù）门的朋（péng）友（yǒu），这样子（zǐ）操控飞行器（qì）很容易出事故。建议新（xīn）手在白（bái）天练熟手以（yǐ）后，才好（hǎo）尝试晚上飞行。
反方向操控飞（fēi）行
对于（yú）新（xīn）手（shǒu）来说（shuō），一般习惯（guàn）了无人（rén）机正（zhèng）方向飞（fēi）行，而当（dāng）飞（fēi）机头调转后，无人机飞行方向，左（zuǒ）右将（jiāng）也（yě）反转，在遇上一些建筑物或障（zhàng）碍物时，操作不正确（què），会（huì）撞（zhuàng）上去。建议新手白天的时（shí）候，在空旷地（dì）方（fāng）（如：没有人（rén）的（de）足球场），练习无人机（jī）以反方（fāng）向（xiàng）飞行，好像开车一样绕（rào）8字飞（fēi）行。练（liàn）熟（shú）悉以后，再换另一个方向操（cāo）控绕圈（quān）圈，直至4个方向都熟练了（le），再（zài）到路面飞行。
自动返航高（gāo）度设置不当（dāng）
自动（dòng）返（fǎn）航是很多无人机当中内置的一项保（bǎo）护机（jī）制（zhì），就（jiù）是在遥控器信号被建筑物遮挡时，或信（xìn）号中断的（de）时候（hòu），飞行器自动返航，但（dàn）返航的原理是先将无人机上升至一定的（de）高度，恒定高（gāo）度飞行，更具预设的位置和预设的返航高度飞行（háng），直线返航飞行，返航过程中，无人家不配备自动避开障碍物（wù）的功能，如果高度不足（zú），遇上高楼（lóu）或（huò）山坡时，无（wú）人机就会直接撞上去，所以自动返（fǎn）航的高度应该设置（zhì）在周围（wéi）建筑物的高度以上，避免炸机。
返（fǎn）航过（guò）程中电量不足
在（zài）自动（dòng）返航（háng）当中，当返航距离不远（yuǎn）时（shí），电池（chí）不足以（yǐ）支撑无人（rén）机到达（dá）返（fǎn）航（háng）点（diǎn），飞机将会在（zài）半路当中耗尽了电池，炸机也是必然的情况，因此在设置电量提（tí）醒（xǐng）功能是非常（cháng）有（yǒu）必要的，不要等到电池（chí）仅有10%时才开始返航，及早返（fǎn）航，将会（huì）对（duì）你无人（rén）机的安（ān）全起到革命性的（de）帮助（zhù）。
高楼中起飞无人（rén）机
因为高（gāo）楼都（dōu）是（shì）由钢筋混泥土建成，大量铁器（qì）会有一定（dìng）的磁场，影像（xiàng）指南针稳定，同时GPS信号也（yě）会因为建筑（zhù）遮挡而（ér）减弱或漂移，无法精（jīng）准操作无人机，甚至是直接失（shī）控（kòng）飞行了（le），尽（jìn）量避免在（zài）GPS信号不（bú）稳定（dìng）、指南针不稳（wěn）定的环境中飞行。
放（fàng）风筝、高压电线杆环（huán）境
高压电线、风筝线等（děng）细线（xiàn）在（zài）天空的（de）强光照射（shè）下，并不明显，肉眼根本无法判断，正因如此（cǐ），当无人机经过时，风筝线会随高速旋转的螺旋桨相（xiàng）互（hù）缠绕（rào）在一起（qǐ），直至停止转动，而高压线也会让无（wú）人（rén）机的电路系（xì）统直接（jiē）短路，炸（zhà）机也是必然的事情，所以奉劝各位飞手们要避开这些（xiē）区域进行飞行（háng）。
空中电（diàn）机被锁（suǒ）定/被关（guān）闭
现在大（dà）多数（shù）无（wú）人机带有电（diàn）机锁（suǒ）定（dìng）功（gōng）能，刚起飞时候，需要（yào）“内八”或“外（wài）八”遥（yáo）杆才能对电机进行（háng）解锁，同样（yàng），降落后，也可以通过此操作关闭电机锁定，无人（rén）机无法识（shí）别（bié）是否已（yǐ）到达（dá）了地面，只要（yào）触发（fā）到（dào）这（zhè）个按（àn）键，电机将会锁定（dìng）关闭，当在空中锁（suǒ）定电机以后，无人（rén）机就会失去了动（dòng）力，然（rán）后（hòu）自由落体加速度运动（dòng），直接可（kě）以提控（kòng）回（huí）家了（le）。
避免恶劣天气
下（xià）雨、刮大（dà）风（fēng）、雷电天气，等等恶劣天气下，不防水不抗冲击（jī）的无人机，肯定（dìng）是必死无疑了。在出（chū）门前也要问一下天气女神姐姐：今天的（de）天气会是怎么样子？不然来一个晴转（zhuǎn）暴雨，你在（zài）天（tiān）空中无小无人（rén）机一定（dìng）不能幸免的。
高速前进（jìn）时，遇（yù）到障碍物，因为惯性撞机
在无人机高速（sù）前（qián）进时，突然遇到障碍物，立刻回正前进摇杆（gǎn）并不能（néng）够将无人机停（tíng）止，而是会（huì）继续依照惯性前进一段距离后，才能（néng）静止。当突然遇到障碍物时，应该将方向摇杆（gǎn）调至反方向，让无（wú）人机以反方（fāng）向飞行（háng），以抵消前进时的惯性的冲力，避免撞到障碍物。
咨询航拍（pāi）服务可加（jiā）昆明俊鹰无人机飞控手老鹰的微信（xìn）laoyingfly |
