随着无人机（jī）技术的不断（duàn）发展（zhǎn），硬件产业链的成熟，无人（rén）机已不仅仅应用于军事方面，消费级以及工业级（jí）无人机也炙手可热（rè）。这使（shǐ）得不少人看出其中的商机，无人机领域创业（yè）悄然兴起。无人机领域创业的方式有很多，这里先来抛砖引玉（yù），简单列举七个方面。
研发
无人机研发（fā）商一般指掌握无人机某（mǒu）些（xiē）核心技术（比如（rú）无（wú）人机飞（fēi）行控制系统、导航系（xì）统、通信系统、发动机、任务载荷（hé）等）的企业。他们以（yǐ）向无人（rén）机集（jí）成商提供无人机（jī）配 件（jiàn）为（wéi）主要（yào）业务，很多这类企业也（yě）做无（wú）人（rén）机（jī）整机。真（zhēn）正具有（yǒu）核心（xīn）技（jì）术的企业数量不多，主要（yào）集中（zhōng）在深（shēn）圳、西安、北京、成都（dōu）等大城市。深圳因其（qí）独有的地（dì）理优势（shì）和超前（qián） 的创新意（yì）识，成就了大（dà）疆等无（wú）人机公司。而“西北成（chéng）”依托航空（kōng）高（gāo）等院（yuàn）校和该领域科（kē）研机（jī）构，拥有得天独厚的技术（shù）设备优势。
集成
无人（rén）机（jī）集成商（shāng）就是通（tōng）常说的（de）无人机生产商，是对外采购（gòu）无（wú）人机配件（如飞控系统、电（diàn）池（chí）、导（dǎo）航系统（tǒng）、通信系统、云台等硬件），之后进（jìn）行（háng）组装调试，或对其进行相应的 技术开发，生产出（chū）一台完整的（de）无人机系统。一般来说，很多无人（rén）机集成商的核心配件主要是采购其（qí）他公司，很少完全（quán）自己开发，例如（rú）大疆（jiāng）的电池就是其他（tā）公（gōng）司生产 的。我们国家约有1000家无人机公（gōng）司，其（qí）中多（duō）属于集成商（shāng），实力参（cān）差不齐，个（gè）别公司技术和资金水（shuǐ）平相（xiàng）对（duì）较低，有（yǒu）的就是航模（mó）和航拍爱好者（zhě）转型；筹集十来万元（yuán） 就注（zhù）册公司。
代理（lǐ）
无（wú）人机代理商一般是指代理（lǐ）无人机配套产品（如上面提（tí）到（dào）的飞控系统、导航（háng）系（xì）统等）或无（wú）人机整机。代理商代理某家企业产（chǎn）品需要支付代理金，产（chǎn）品品牌是价格决定因素，二者成正比。由于消（xiāo）费级无人机面向百姓，植保（bǎo）无人机需求量大，所以目前（qián）代理最多的是消费（fèi）级无人机和（hé）植保无人机，代理商（shāng）往往选择有实力的无人机（jī）企业。
服务
目前（qián）无人机（jī）服务（wù）最（zuì）多的是植（zhí）保作业、航拍和租赁。一是无人机价格昂贵，因一两次需求而去（qù）购买（mǎi）无（wú）人机太不（bú）划算（suàn）；二是（shì）无人机操作复（fù）杂，对操作手的技术能力要求（qiú）很高，技术培训投资很大。无人（rén）机租赁或“买服（fú）务”，方便且成本低，因而有的企业及个人（rén）愿意采（cǎi）用租赁（lìn）的方式。
培（péi）训（xùn）
无人（rén）机培训主要包括无（wú）人机驾驶培训、应用培（péi）训（xùn）和研发培训。无人机（jī）驾驶培训（xùn）对培训机构要求较高，需要（yào）有驾驶场地、培训教（jiāo）师等。除此之（zhī）外（wài）还需要获得AOPA审核 认可，目前我们国家无人机培训有无人机培训学校和无人（rén）机生产企业培训两（liǎng）种，取得培（péi）训资（zī）质的企业有38家，六个考试中心。相对来说，无人（rén）机（jī）应用培训（xùn）要求低 些，比如航拍培训，无人（rén）机（jī）组装培训等，几个人就可（kě）以。另（lìng）外由于技术保密的缘故，无人机研发培训很少。随着无人（rén）机行业的不断发展，无（wú）人机培训（xùn）行业也会（huì）慢慢（màn）火（huǒ）起来。
维修
无人机售后服（fú）务一（yī）直（zhí）是无（wú）人（rén）机用户的一（yī）大心病，也是（shì）消费者进行无（wú）人机采购时的顾（gù）虑。目前无（wú）人机（jī）售后服务大多由无人（rén）机生产商提（tí）供，当无人（rén）机故障时往往（wǎng）不（bú）能（néng）及时得 到（dào）维修，时间成本（běn）高。目前（qián）国内无人机4S店屈指可数，但无人机维修服务是一很大需求（qiú）。随着无人（rén）机（jī）数量增多，无（wú）人机维修服（fú）务也（yě）将是无人机（jī）领（lǐng）域创业的下（xià）一个突破口。
竞技
大多（duō）数人都爱看（kàn）足球赛，F1方程式赛车。随着拥有（yǒu）小飞机的人群（qún）不断扩大，飞机的玩具属性（xìng）逐渐升级，人（rén）们逐渐不（bú）满足（zú）自娱自（zì）乐的低级（jí）玩法了（le），物以类聚，人以群（qún）分，开始聚（jù）在（zài）一（yī）起切磋交流（liú），比赛。竞技无（wú）人机娱乐市场开始（shǐ）成型，FPV穿越赛，集（jí）群或结队空战（zhàn）等富（fù）有（yǒu）挑战、刺激、趣（qù）味性强的活动和（hé）专用场馆将陆续出现。
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