随着高（gāo）科技的发展，越来越多的人都开始（shǐ）了解无人机（jī）这个概念，在生活中也开始（shǐ）逐渐应用。当今（jīn）世界无人机应用在各行各业，各个（gè）领（lǐng）域。应用方案层出不（bú）穷，几乎就是想得到（dào）做得到。但无（wú）人机（jī）平台也多种多样，选择合适的无人机才能更好的完成革命（mìng）任务。
无人机分（fèn）类（lèi）
固定翼
固定翼是比较主流的非主流的（de）无人机，比较成熟，国内做（zuò）固定翼飞（fēi）控（kòng）的也很（hěn）多。但一般应用不多，因为起（qǐ）降限制多，不能悬停。并（bìng）且巡（xún）航条件下速度（dù）过快、要求（qiú）高（gāo）度过高，在很大程度上无法满足使用（yòng）条件（jiàn）。而（ér）且降（jiàng）落（luò）的失事率比较高。不（bú）管是伞降，撞网还是滑跑（pǎo）降（jiàng）落都比（bǐ）较（jiào）危险。但是其飞行过程非常（cháng）安全，是自稳定（飞行的气（qì）流会让其更稳）的飞行平（píng）台（tái），距离远，航程大。大范围（wéi）的地图（tú）测绘很有（yǒu）优势，在军用攻击无人机中（zhōng）也很常（cháng）见。国（guó）内固定（dìng）翼（yì）无人机（jī）鱼龙混杂（zá），有一些做的很可靠，用成熟可靠的飞控，比如云（yún）南昆明（míng）劲鹰I型汽油航测航拍无人（rén）机，历经（jīng）了数年的高原山区（qū）高（gāo）海拨（bō）极限、恶劣起降条件、复杂气流环境，平原大面积（jī）作（zuò）业、非洲极高（gāo）温（wēn）环境、欧洲高精度要求等航飞挑战，功（gōng）勋累（lèi）累。已是非常稳定成熟的航测航（háng）拍无人机。
直升（shēng）机
直升机也是传统的无人直升（shēng）机平台（tái），应用也是最广泛（fàn）的。这个国内做的（de）很多，但是靠（kào）谱的不多。由于国内的机（jī）体平台和飞控（kòng）算法多多少少都存在一定问（wèn）题，所以可靠性高的直升机和直升机飞（fēi）控一般都需要进口。无人直升机的优势是起降方便（biàn），航速适中，可以做到随时悬停（tíng），载荷续航都能令人满意。而且作为植保无人（rén）机，旋翼的气流可（kě）以将药物（wù）吹到植物的背面。效果独一无二的好。
多旋翼
这是新型的一（yī）种非主流飞行器（qì），但变得越来越主流，应（yīng）用（yòng）多种多样。优点很明显：起飞降（jiàng）落像直升（shēng）机一样方便，技术简单（dān），成本低廉，飞行（háng）震动非常（cháng）小。而且可以（yǐ）进行一些更天马（mǎ）行（háng）空的创造性应用，更可以把云台与相（xiàng）机顶在（zài）头顶，去检查桥梁的底部。
但是（shì）缺点同（tóng）样致命，由于多旋（xuán）翼结构本身效率就比较（jiào）低，再加上动力源只（zhī）能（néng）是电（diàn）池。受限（xiàn）于能量密度，即使装满电池（chí）不装设（shè）备，续航时间也（yě）仅仅是（shì）勉强突破1小时（shí）；
而且多旋翼这（zhè）个结构就像是在天上演杂技，既（jì）不能自稳（wěn）定，也不能全维度的控制自（zì）己（jǐ）的（de）动作。在有GPS信号遮蔽（bì）或者是（shì）风切变的复杂地（dì）形（xíng），其失事率（lǜ）比较高。目前全（quán）球那些掉（diào）进政治敏感区域的无人机一般（bān）都是多旋翼。
另（lìng）外多旋（xuán）翼的植保机不（bú）但载（zǎi）荷不（bú）令人满意（yì），而且底（dǐ）下的气流是（shì）乱流，用作植保喷药的（de）效果（guǒ）也不理（lǐ）想。
教你如（rú）何根据不同应用选择（zé）无人（rén）机
1、警（jǐng）用（yòng），消防，侦（zhēn）查，海监
这种应（yīng）用（yòng）要求高可靠性，长航时。能灵活起降。目（mù）前大（dà）部分实用（yòng）化的警（jǐng）用直升机都是AF25B油动无人直升机（jī）平台（tái），一般采用进口AF25B平台，配进口的成熟飞（fēi）控。
不但（dàn）可靠性（xìng）、调查（chá）取证和空中监察的效果非常令人满意，而（ér）且可以投送一（yī）定重量的救（jiù）灾物品，甚（shèn）至防暴物品，还可以实现远程喊话。
2、植（zhí）保
植保建议使（shǐ）用廉价的无人直升机（jī）平台，因（yīn）为直升（shēng）机的载荷可以接受，而且直升机旋翼下会产生非常好的气流，可以将（jiāng）农药（yào）吹到植（zhí）物背面。但因为农用机（jī）械向来比（bǐ）较粗狂，维护保养（yǎng）很成问题，只能力（lì）求损失得起。而且植保多为低（dī）空手动飞行，对飞（fēi）控、机体平台震动（dòng）和可靠（kào）性等的要求并不高。够（gòu）用就好。比如昆明的（de）劲鹰多旋翼植保无（wú）人（rén）机（jī）最近研发成（chéng）功！喷洒农药及叶面施肥，离（lí）心喷头+桨强气流二次雾化效果远（yuǎn）好于（yú）人（rén）工（gōng）。作业（yè）能力，一（yī）分钟一亩（人工仅能（néng）一（yī）天一亩）。
3、航拍（pāi）娱乐
娱乐性的航拍，或者拍宣传片需要的小范围航拍，用多旋翼飞行（háng）器足够（gòu），这种飞行器便宜，飞行震动小。经济适用，摔了也不（bú）心疼。
而稍远距离的航拍侦查（chá）则只（zhī）能使用可靠的无人直升机（jī）系统或固定翼系统。
大范围的土地确权等，固定翼（yì）的（de）效率（lǜ）和范（fàn）围都更令（lìng）人满意。
4、架（jià）线（xiàn）巡线
架线巡（xún）线是电力（lì）、石油、天然气以及（jí）水利部门对无人（rén）机（jī）最普遍也是最传统的应用。架（jià）线和巡线应该分开说（shuō），架（jià）线仅仅（jǐn）是需要飞起来（lái）将引线送到线塔上方，能悬（xuán）停并投放即可，对可靠性，超视距飞行没有要求。用（yòng）多旋翼（yì）就可（kě）满足需（xū）求。
但是需（xū）要巡（xún）线，多旋翼则有些（xiē）力不从心。可靠性，续航能力都不（bú）尽如人意。一般还（hái）是使用成（chéng）熟的无人直升机系统，配合（hé）成熟的飞控。如果用进（jìn）口AF25B配合可靠的飞控，可以进（jìn）行双地面站接力控制，那自主巡线距离可（kě）以达到100公里（lǐ）。
另（lìng）外值得一（yī）提的是直升机（jī）的载荷完（wán）全可以容纳夜视设备，这样夜间巡线（xiàn）的（de）效果反而比白天还要好。
5、桥梁检（jiǎn）测
远距离、大（dà）范围的常规桥梁监测类似于巡线，仍然建（jiàn）议用可靠的（de）传（chuán）统（tǒng）无（wú）人直升机系统。但是近距离的桥（qiáo）梁底面监（jiān）测则建议使（shǐ）用多旋翼。
因为受限（xiàn）于结构，只有（yǒu）多旋翼（yì）可以（yǐ）容易（yì）的将探（tàn）测设备放置在机（jī）身正上方，可（kě）以（yǐ）实现（xiàn）对桥梁底面的检查。这是之（zhī）前直升机一直解决不了的（de）难题。
6、送戒指
送戒指多旋翼和迷你直升机都可以，但相对来说（shuō）还是多旋翼操控更容易，外形也（yě）更科幻。但是注意不要使用（yòng）那些（xiē）航拍（pāi）多旋翼，那些多旋翼都是航（háng）模（mó）级，伤人事故屡（lǚ）见不鲜（xiān），还有弄（nòng）伤新娘这种悲伤的（de）事（shì）情（qíng）发生。建议直接从（cóng）玩具店（diàn）买（mǎi）一个玩具四旋翼，撞烂飞机也伤（shāng）不（bú）了人。
7、雷达标校
雷达标校（xiào）目前（qián）而言（yán）仍然是采用成熟的（de）进口（kǒu）无人直（zhí）升机配合成熟的（de）飞控，因为对于军事研（yán）究而言可靠性永远是第一位，因为炸机而耽误（wù）了试（shì）验进度得不偿失，之前去过（guò）的某部队就（jiù）因（yīn）为审批手续耽（dān）误（wù）进度而头疼不（bú）已，连二轮（lún）议价都没有向我们（men）发难。
而且直升机可以（yǐ）悬停（tíng），滞空时间（jiān）也比较长。现有（yǒu）的成熟飞控也（yě）都（dōu）支持GPS的载（zǎi）波相（xiàng）位差（chà）分。
图示：劲鹰（yīng）植保无人机喷洒均匀
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