选（xuǎn）择了（le）一款合适（shì）的电池后，你（nǐ）得足够爱它，就像对待（dài）自己心（xīn）爱的（de）女人那样，否则也会老得快（kuài）。以（yǐ）下（xià）“6不”是延（yán）长电池寿命的好方法。
一、不过放
电池的放电曲线表明，刚开（kāi）始放电时，电（diàn）压下降比较快，但放电到（dào）3.9~3.7V之间（jiān），电（diàn）压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压（yā）下降速度就会加（jiā）快，控制不（bú）好（hǎo）就导致过放，轻则损伤电（diàn）池，重则电（diàn）压太低造（zào）成炸机。有（yǒu）些模友因（yīn）为电池较少，所以每（měi）次飞（fēi）都会过放（fàng），这样的电池很短命（mìng）。策略是，尽量少飞一（yī）分钟，寿（shòu）命就多飞一个循环。宁（níng）可电池多买两块，也不（bú）要每次把电池飞到超（chāo）过容量极限（xiàn），否（fǒu）则容易造成坠机（如下图）。要充分（fèn）利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
二（èr）、不（bú）过充
这（zhè）个对于（yú）充电（diàn）器有（yǒu）要求，有些充电器（qì）在充满（mǎn）以后的断电（diàn）功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电（diàn）器使用一段时间以后，因（yīn）为元器件（jiàn）老化，也容易出（chū）现（xiàn）充满不（bú）停止（zhǐ）的问（wèn）题，因（yīn）此，锂聚电池充电的时候一定要有（yǒu）人照看，当发现充（chōng）电（diàn）时间过长时，要人工检查充电器（qì）是否出现故障，如（rú）果出现故障要尽（jìn）快拔掉电（diàn）池，否（fǒu）则锂聚电池过（guò）充的（de）话，轻（qīng）则影响电池寿命，重则直接出现（xiàn）爆炸起火（huǒ）。另（lìng）外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电（diàn）C数或更（gèng）低（dī）的C数进行充电，不可超过规（guī）定充电电流。
三、不满电保存（cún）
充满电的电池（chí），不能满电保存（cún）超过（guò）3天，如果超过一个星期不放（fàng）掉（diào），有些（xiē）电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓（gǔ），但几次满电保存后，电池可能会直接报废（fèi）。因此，正（zhèng）确的方式是（shì），在接到飞行（háng）任务后再充电，电池使用后（hòu）如（rú）在3天内（nèi）没有飞行任务，请将单（dān）片电压充（chōng）至3.80~3.90V保存。再有充好电后因（yīn）各种（zhǒng）原因（yīn）没有飞，也要在充满后3天（tiān）内（nèi）把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有（yǒu）使用电池，将（jiāng）电池充放电（diàn）一次后（hòu）继续保存，这样（yàng）可延长电池寿（shòu）命。电池保存（cún）应（yīng）放置在阴凉的环（huán）境下贮（zhù）存，长（zhǎng）期存放电池（chí）时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内（nèi），建（jiàn）议环境温度（dù）为10~25°C，且干燥（zào）、无腐蚀性（xìng）气体。
四、不损坏（huài）外皮
电池的（de）外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外（wài）皮破（pò）损将会直（zhí）接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞（fēi）机上固定（dìng）电池时，扎带要（yào）束紧。因为会有可（kě）能（néng）在做大动态飞行或摔机时，电（diàn）池会因为扎带不紧而甩出，这（zhè）样也很容（róng）易造成（chéng）电池外皮破损。
五（wǔ）、不短路（lù）
这种情况（kuàng）往往发生（shēng）在（zài）电池焊（hàn）线维护（hù）和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者（zhě）起火（huǒ）爆炸。当发现（xiàn）使（shǐ）用（yòng）过一（yī）段时间后电（diàn）池出现断（duàn）线的情况需（xū）要重（chóng）新焊线时，特（tè）别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负（fù）极。另外运输电池的过程（chéng）中，最好的办法是（shì），没个电池都单独套上自封袋并置于防（fáng）爆箱内，防止因运（yùn）输过（guò）程中，因颠簸和（hé）碰撞（zhuàng）导致某片电池（chí）的正极和负极同（tóng）时碰到其他导电物质而短路或破皮而短路（lù）。
六、不（bú）着凉
这个（gè）原（yuán）则，很多飞友会（huì）忽视（shì）。在北方（fāng）或高海拔地（dì）区常（cháng）会有低温天气出（chū）现，此时（shí）电池如长时（shí）间在（zài）外放置，它的放电性能会大大降低，如果（guǒ）还要以常温状态时的飞行时间去飞（fēi），那（nà）一定会出问（wèn）题。此时应将报（bào）警（jǐng）电压升高（比如单片报警电压（yā）调至3.8V），因为（wéi）在低温（wēn）环境下压降会非常快，报警一响立即降（jiàng）落（luò）。再（zài）有要给电池（chí）做保温处理，在起飞之前电池要（yào）保存在温暖的环境中，比如说房（fáng）屋内、车内、保温箱内（nèi）等。要（yào）起（qǐ）飞时快速安装电池，并执（zhí）行飞行任务。在（zài）低温（wēn）飞（fēi）行时尽量（liàng）将时间缩短到常温状态的一半，以保证安（ān）全飞行（háng）。
咨询航（háng）拍服务可加（jiā）老鹰的微信（xìn）laoyingfly |
