1957年下半年文（wén）传源（yuán）提（tí）出（chū）研制无人驾驶飞（fēi）机的（de）总体（tǐ）技术方案（àn）。无人驾驶飞机研制计划经武（wǔ）光（当（dāng）时北京航（háng）空（kōng）学（xué）院院长）报请周总理同意后，于1958年6月29日组织了当时飞机设备系各（gè）专业教（jiāo）研室（shì）数十名教师和技术人员以及（jí）外单位（wèi）的有（yǒu）关人员开始研制。除飞机，发动机外，其他系统（tǒng）包（bāo）括：发动（dòng）机转（zhuǎn）速（sù）、温度控（kòng）制系统；AП—5自（zì）动驾驶仪的改装与（yǔ）安装；飞机（jī）程（chéng）序（xù）控制（各（gè）种飞（fēi）行模态的转换（huàn）、组合与控制）系统；飞机自动（dòng）起飞系统；飞机（jī）自动着（zhe）陆系统、飞机（jī）机载无线电遥控（kòng）信号接（jiē）收系统（tǒng）；机载无线电遥测信（xìn）号传感、发射系统；天线系统；无线电（diàn）小高度（dù）表（biǎo）；地面无线电遥控（kòng）信号发（fā）射系统（tǒng）；地面无线电遥测信（xìn）号接收系统；飞行员地面操纵无（wú）人驾（jià）驶飞（fēi）机的（de）控制台等；以及地面电源；地面仿真试验设备都是重新研（yán）制的。

从6月29日开（kāi）始研制，于（yú）当年（nián）十•一国庆前基本（běn）上完成自动（dòng）起飞（fēi），空中（zhōng）遥（yáo）控飞行，无线电（diàn）引导着陆等项目的初步（bù）试飞（fēi）。在校内外协作下（xià），于1959年（nián）2月中国第一架无人驾驶飞机（jī）在空军（jun1）、航空部（bù）门、北京市领导检查机上确实无人并（bìng）加锁后，自动（dòng）飞上蓝天、空（kōng）中（zhōng）遥控各（gè）种姿态和（hé）一（yī）定范围航线飞行，最后安全（quán）的自动着陆（lù），实现了中国第一次无（wú）人驾驶飞机的成功飞行，开拓（tuò）了中国（guó）无人驾（jià）驶飞（fēi）机技术的新（xīn）篇章。

文传源（yuán）在组（zǔ）织、领导和参加中国第一架无人驾（jià）驶飞机的研制（zhì）时，即采用（yòng）林克机进行无线（xiàn）电遥（yáo）控系统的发射、接收（shōu）和控制林克机（jī）的地（dì）面飞行仿真试验，对（duì）无人机空中试飞（fēi）起到了安（ān）全保障作（zuò）用。1962年任新（xīn）成立的导弹自动控制系系主（zhǔ）任兼（jiān）第八研究室（控制（zhì）研究室）主（zhǔ）任（rèn）期间，除完（wán）成（chéng）所承担的科（kē）研（yán）任务（wù）外，建成由一自由度转台、红（hóng）外目标仿（fǎng）真器与模拟计算机组成的红外导引空空（kōng）导弹平面攻击（jī）仿真系统，在当时属国（guó）内首创。

咨询航拍服（fú）务可（kě）加老鹰的（de）微信laoyingfly